Civilized Monster
505 HP / 648 Nm, Garrett 2563S ve E30 kalibrasyonu. OEM catback ve 200 cell sport cat ile günlük rafineliği koruyan, gerektiğinde yarış temposuna çıkan bir Golf 8 R.
PERFORMANS SONUCU
TÜV Uyumundan 500+ HP’ye
Volkswagen Golf 8 R — Garrett 2563S Stage 3
Bu Golf 8 R projesi tek seferde Stage 3’e çıkan bir araç değil. Araç sahibi bizi önce YouTube üzerinden takip etti, ardından süreç Stage 1 ile başladı. İlk sonuçlardan sonra güven arttı, proje adım adım büyüdü ve sonunda günlük kullanımı koruyan ama performans tarafında çok daha ciddi bir seviyeye ulaşan Garrett 2563S Stage 3 setup ortaya çıktı.
Araçta Garrett 2563S turbo, APR Turbo Inlet, APR Coils & Sparks, OCK Works Drop-in Air Filter, Wagner Competition Intercooler, Wagner Boost Pipe Kit ve OCK Works 200 Cell Sport Cat Downpipe bulunuyor. Catback tarafında ise özellikle OEM egzoz sistemi korunuyor.
E30 yakıt için geliştirilen OCK Works ECU ve TCU kalibrasyonu ile Road Dyno üzerinde 505 HP / 648 Nm ölçüldü.
Bu projeyi özel yapan yalnızca güç rakamı değil. 200 cell katalizör ve stok catback ile TÜV çizgisi ve günlük rafinelik korunurken, Garrett turbo ve doğru termal altyapıyla gerektiğinde yarış temposuna cevap verebilen geniş bir performans bandı oluşturuldu.
Bizim için bu Golf 8 R, yalnızca Stage 3 bir proje değil; Stage 1’den başlayıp adım adım büyüyen, uzun soluklu ve karşılıklı güven üzerine kurulan bir geliştirme süreci.
505 HP / 648 Nm. OEM sessizliği, Stage 3 performansı.
YAPILAN UYGULAMALAR
Stage 3 Custom
Hybrid veya Big Turbo uygulaması ve özel ECU kalibrasyonu
DSG / TCU Yazılımı
Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu
Pops & Bangs
Overrun crackle kalibrasyonu
Dyno Test
Uygulama öncesi ve sonrası kontrollü performans ölçümü
Launch Control
TCU yazılımına ek kalkışı bir röket misali en performaslı hale getirilmesi
Egzoz Sistemi
Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi
Performans Donanımı
İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları
Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?
İLETİŞİME GEÇGALERİ, VİDEO VE DYNO
GALERİ 3 FOTOĞRAF
DYNO GRAFİĞİ
Garrett 2563S burada sadece peak rakam üretmiyor; 648 Nm’yi orta devirde güçlü şekilde taşıyıp gücü 6300 rpm civarında 505 HP’ye kadar kesintisiz yükseltiyor. 7000 rpm sonrasında bile torkun hâlâ yüksek kalması, setup’ın üst devirde nefesinin kesilmediğini net gösteriyor.
ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN
Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.