VW Golf8 R Play Again
Volkswagen / Golf 7 / 7.5 / 8 (GTI / R)

VW Golf8 R Play Again

Play Again? YES! NO?

Play Again? — günlük 416 HP / 552 Nm, Yakıtlı 455 HP / 591 Nm ve Dragy Valid 7.34 sn 100–200 km/h. Stock turbo, sade bolt-on setup ve doğru kalibrasyonla gelen rekor seviyesinde performans.

VW Golf8 R Play Again
Stage 2 ECU DSG / TCU Yazılımı Pops & Bangs +3
320 HP
FABRİKA
➔
455 HP
OCKWORKS
+135 HP
KAZANÇ
MARKA
Volkswagen
MODEL
Golf 7 / 7.5 / 8 (GTI / R)
MOTOR / VERSİYON
2.0TSI 320HP
ŞANZIMAN
DSG
MODEL YILI
2023
TAMAMLANMA
Nisan 2025
GÜÇ ÖLÇÜMÜ

PERFORMANS SONUCU

FABRİKA
320 HP
420 Nm
OCKWORKS
455 HP
591 Nm
+135 HP
GÜÇ KAZANCI
+171 Nm
TORK KAZANCI
PROJE HAKKINDA

Bolt-On Power

Volkswagen Golf 8 R — Play Again?

Bu Golf 8 R projesi, TCU yazılımının henüz uygulanamadığı dönemde başladı. Şanzıman tarafındaki limitler nedeniyle klasik bir Stage 2 setup’ın önünde ciddi bir engel vardı; biz de OEM TCU High Torque patch ile bu dezavantajı mümkün olduğunca azaltarak motor ve şanzımanı birlikte çalıştırdık.

Araçta APR Intake Kit, HF Series Intercooler, OCK Works Downpipe ve APR bujiler bulunuyor. Yani donanım listesi oldukça sade; asıl fark kalibrasyon ve mevcut parçaların ne kadar verimli kullanıldığında ortaya çıkıyor.

Günlük kullanım ayarında araç 416 HP / 552 Nm seviyesinde çalışıyor. Yakıtlı hazırlanan performans haritasında ise 455 HP / 591 Nm üreterek Dragy Valid 7.34 sn 100–200 km/h süresine imza attı.

Bu sonuç, stock turbo ve sınırlı bolt-on ile platformun ne kadar ileri taşınabileceğini gösterirken, aynı zamanda araç için stock turbo rekorunu da beraberinde getirdi.

Az parça, doğru kalibrasyon, 7.34 sn.

PERFORMANS ÇÖZÜMLERİ

YAPILAN UYGULAMALAR

01

Stage 2 ECU

Donanım yükseltmelerine özel ileri seviye ECU kalibrasyonu

02

DSG / TCU Yazılımı

Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu

03

Pops & Bangs

Overrun crackle kalibrasyonu

04

Launch Control

TCU yazılımına ek kalkışı bir röket misali en performaslı hale getirilmesi

05

Egzoz Sistemi

Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi

06

Performans Donanımı

İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları

Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?

İLETİŞİME GEÇ
PROJE MEDYASI

GALERİ, VİDEO VE DYNO

GALERİ 5 FOTOĞRAF

PROJE VİDEOSU

DYNO GRAFİĞİ

455 HP
Maks. Güç
591 Nm
Maks. Tork

Bu eğride tork 3000–5200 rpm arasında geniş bir plato halinde korunurken, güç 6500 rpm’ye kadar artmaya devam ediyor. Bu sayede vites aralarında motor sürekli güçlü bölgede kalıyor ve 100–200 performansına doğrudan katkı sağlıyor.

ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN

Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.