Torque Without Compromise
BMW / 3 Serisi / M3

Torque Without Compromise

Stage 1 ECU + DSG / TCU Yazılımı

231 HP / 468 Nm; tamamen stok donanımla, DPF korumasını bozmadan hazırlanan Stage 1 + TCU F30 320d. 100–200 km/h süresi 30.52 sn’den Dragy Valid 19.07 sn’ye inerken günlük kullanım karakteri korunuyor.

Torque Without Compromise
Stage 1 ECU DSG / TCU Yazılımı
190 HP
FABRİKA
➔
231 HP
OCKWORKS
+41 HP
KAZANÇ
MARKA
BMW
MODEL
3 Serisi / M3
MOTOR / VERSİYON
2.0 Diesel B47
ŞANZIMAN
ZF8
MODEL YILI
2016
TAMAMLANMA
Şubat 2025
GÜÇ ÖLÇÜMÜ

PERFORMANS SONUCU

FABRİKA
190 HP
400 Nm
OCKWORKS
231 HP
468 Nm
+41 HP
GÜÇ KAZANCI
+68 Nm
TORK KAZANCI
PROJE HAKKINDA

Stok Donanım, Ciddi Fark

BMW F30 320d — DPF Safe Stage 1

Bu F30 320d projesinde amaç araç sağlı ile birlikte güç artışıydı. Aracın yaşı, kilometresi ve günlük kullanım şartları göz önünde bulundurularak DPF’i ve egzoz sıcaklıklarını koruyan özel bir Stage 1 kalibrasyonu ile şanzıman yazılımını birlikte geliştirdik.

Araç tamamen standart donanımla geldi. Stok halde 22 metre rakımda 0–100 km/h 7.87 sn, 100–200 km/h 30.52 sn ölçtük.

Yazılım sonrasında, üstelik 65 metre rakım gibi daha dezavantajlı bir koşulda, 0–100 km/h 6.43 sn ve Dragy Valid 100–200 km/h 19.07 sn elde edildi.

Yani hiçbir mekanik parça eklemeden, günlük kullanılabilirliği ve DPF güvenliğini koruyarak 100–200 süresinden 11 saniyeden fazla kazandık.

Bu proje bize bir kez daha şunu gösterdi: doğru kalibrasyon, her zaman en agresif kalibrasyon değildir.

Stok donanım. DPF korumalı yazılım. 19.07 sn 100–200.

PERFORMANS ÇÖZÜMLERİ

YAPILAN UYGULAMALAR

01

Stage 1 ECU

Motor kontrol ünitesine özel güç ve tork optimizasyonu

02

DSG / TCU Yazılımı

Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu

Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?

İLETİŞİME GEÇ
PROJE MEDYASI

GALERİ, VİDEO VE DYNO

GALERİ 7 FOTOĞRAF

ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN

Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.