Family Sleeper A3
234 HP / 402 Nm, Dragy Valid 16.21 sn 100–200 km/h. Dışarıdan tamamen standart görünen, her gün kullanılabilen ama gerektiğinde karakterini gösteren gerçek bir sleeper A3.
PERFORMANS SONUCU
Silent 234
Audi A3 1.5 eTSI — Sleeper Hybrid
2023 Audi A3 1.5 eTSI projesinde hedefimiz yarışmak ya da tek seferlik yüksek bir dyno rakamı görmek değildi. Amaç; dışarıdan tamamen standart görünen, sessiz, konforlu ve aile kullanımına uygun bir otomobilin gerektiğinde ciddi performans sunabilmesiydi.
Araçta FT Hybrid Turbo, OCK Works kutu içi filtre, HG Turbo Inlet, OCK Works 200 Cell Downpipe, APR Coils ve NGK bujiler kullanılırken, standart catback egzoz özellikle korunarak OEM karakterinden uzaklaşılmadı.
Geliştirme sürecinde 268 HP seviyesini de gördük. Ancak yaptığımız testlerde bu gücü aracın kullanım amacı için gereksiz agresif bulduk. Bizim için yapılabiliyor olması, mutlaka yapılması gerektiği anlamına gelmiyor.
Final kalibrasyonu bu nedenle 234 HP / 402 Nm seviyesinde bıraktık. Daha düşük termal yük, daha kontrollü turbo kullanımı ve her gün güvenle performans alınabilecek bir karakter bizim için peak güçten daha değerliydi.
Bu güvenli ve günlük kullanılabilir setup ile araç Dragy Valid 16.21 sn 100–200 km/h süresini de elde etti.
Ortaya dışarıdan bakıldığında sıradan bir A3, direksiyon başına geçildiğinde ise stok halinden tamamen farklı hissettiren gerçek bir sleeper aile otomobili çıktı.
268 HP mümkündü. 234 HP doğru seçimdi. 16.21 sn ise bunun hâlâ ne kadar hızlı olduğunu gösteriyor.
YAPILAN UYGULAMALAR
Stage 3 Custom
Hybrid veya Big Turbo uygulaması ve özel ECU kalibrasyonu
DSG / TCU Yazılımı
Şanzıman yazılımı ve tork limiti optimizasyonu
Dyno Test
Uygulama öncesi ve sonrası kontrollü performans ölçümü
Egzoz Sistemi
Downpipe, Catback, OPF iptali gibi işlemler ile egzoz sisteminin daha verimli hale getirilmesi
Performans Donanımı
İntake, Cooler, Turbo gibi ek performas parçları
Başka bir uygulama mı düşünüyorsunuz?
İLETİŞİME GEÇGALERİ, VİDEO VE DYNO
GALERİ 5 FOTOĞRAF
DYNO GRAFİĞİ
Tabii kardo, tek final eğri üzerinden gidelim: 234 HP güç 5955 rpm’de, 402 Nm tork ise 3150 rpm’de geliyor. Tork alt-orta devirde hızlı şekilde yükselip kontrollü olarak düşerken, güç eğrisi 6000 rpm civarına kadar düzenli şekilde taşınıyor; bu da hybrid turbo setup’ın üst devirde stok karaktere göre çok daha rahat nefes aldığını gösteriyor.
ARACINIZIN POTANSİYELİNİ ORTAYA ÇIKARIN
Uzman ekibimiz ile aracınıza özel çözümleri birlikte belirleyelim.