BMW 320i G20 B48B16 Stage2+

Bu BMW G20 B48B16 projesi, OCK Works için yalnızca bir Stage 2+ uygulaması değil; yaklaşık 6 haftalık kapsamlı bir Ar-Ge ve geliştirme sürecinin sonucu oldu. Araç üzerinde OCK Works Catless Downpipe, OCK Works OPF Delete, OCK Works Catback Exhaust, MST Intake Kit, Dinan Coils, NGK bujiler ve Ethanol Sensörü bulunuyor. Ancak hedefimiz yalnızca donanım parçalarını bir araya getirerek dyno üzerinde yüksek bir güç rakamı görmek değildi. B48B16 platformunun stock turbo ile gerçek potansiyelini ortaya çıkarmak, bunu tekrar edilebilir ve yol üzerinde çalışan bir kalibrasyonla desteklemek istedik. Bu doğrultuda araçla yaklaşık 8.000 kilometrelik yol testi gerçekleştirdik. Farklı şartlarda yapılan testler boyunca hem kullanılan donanımlar hem de motor yazılımı üzerinde çok sayıda revizyon ve geliştirme yapıldı. Ateşleme, yakıt, boost kontrolü, hava akışı ve ethanol oranına bağlı kalibrasyonlar sürekli olarak analiz edilerek sistem bir bütün olarak geliştirildi. 6 haftalık Ar-Ge sürecinin sonunda B48B16, stock turbo ile 364 HP ve 486 Nm seviyesine ulaştı. Bizim için asıl önemli nokta ise elde edilen gücün yalnızca dyno üzerinde kalmamasıydı. Araç, bu setup ile Dragy doğrulamalı 100–200 km/h hızlanmasını 10.76 saniyede tamamladı. Elde edilen bu sonuç, proje tamamlandığı dönemde B48B16 stock turbo 100–200 km/h rekorunu beraberinde getirdi. 364 HP. 486 Nm. 10.76 sn 100–200 km/h. Tüm bunlar stock turbo ile, binlerce kilometrelik gerçek yol testi ve haftalar süren geliştirme çalışmalarının sonunda elde edildi. OCK Works olarak yaklaşımımız yalnızca daha fazla güç üretmek değil; kullandığımız donanımı, geliştirdiğimiz parçaları ve yazılım kalibrasyonunu aynı sistemin parçaları olarak ele alıp platformun sınırlarını mühendislik ve gerçek dünya testleriyle ileri taşımaktır. Bu G20 B48B16 projesi de bu yaklaşımın en net örneklerinden biri oldu.